استعرضت وزارة النقل مؤخرًا تصويرًا جويًا لأعمال تطوير محطة ميناء دمياط، حيث تشهد المحطة تقدمًا ملحوظًا في أعمال البنية الفوقية التي تقوم بها شركة دمياط اليانس المشغلة للمحطة.
وأشارت الوزارة إلى استلام المحطة عدد 12 ونش رصيف عملاق مخصص لتداول الحاويات، والذي يُعد من أحدث الأنواع عالميًا، حيث تم إنتاجه من قبل شركة HHMC الصينية، ومن المتوقع أن تُساهم هذه الأوناش في تحسين كفاءة وسرعة عمليات الشحن والتفريغ بالمحطة.
الأوناش الجديدة تتميز بتقنيات متقدمة وقدرة رفع تصل إلى 75 طن، مع ارتفاع يصل إلى 57.5 متر من سطح الرصيف، مما يتيح التعامل مع السفن الضخمة التي تمتد إلى 11 حاوية ارتفاعًا، وطول ذراع خارجي يصل إلى 72 مترًا لتغطية أكبر عرض للسفن.
تحسين التنسيق بين كافة أقسام التشغيل
كما تم تزويد الأوناش الحديثة بأنظمة سلامة متطورة تشمل حساسات وكاميرات ونظم حماية لضمان سلامة العمليات والأفراد سواء على الرصيف أو السفينة، بالإضافة إلى التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، مما يسمح بتتبع العمليات لحظيًا وتحسين التنسيق بين جميع أقسام التشغيل.
وأوضحت الوزارة أن هذه الإمكانيات ستجعل الميناء قادرًا على التعامل مع الأحجام المتزايدة من سفن الحاويات بسرعة ودقة، مما سينعكس إيجابًا على زمن التشغيل وزيادة كفاءة العمليات اللوجستية بالميناء.
هذا وقد وصل عدد 40 ونش ساحة كهربائي (RTG) مخصص لخدمة الحاويات في ساحات التداول بالمحطة، وتُعتبر هذه الأوناش من أحدث الأنواع الكهربائية، حيث يجري تنفيذ مشروع محطة الحاويات “تحيا مصر 1” وتجهيزه بأحدث المعدات صديقة للبيئة، تأكيدًا على استخدام معدات وأساليب إدارة تداول تساعد على خفض انبعاثات الكربون وفق رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030.
محطة الحاويات “تحيا مصر 1”
مشروع محطة الحاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط يُعتبر من أهم المشروعات الكبرى بالميناء، حيث تصل أطوال أرصفة المحطة إلى حوالي 1970 مترًا، وأعماق الأرصفة إلى 18 مترًا، وساحة خلفية تبلغ حوالي 922 ألف متر مربع، ومن المتوقع أن تصل طاقة التداول بها إلى حوالي 3.5 مليون حاوية مكافئة، ويتم تنفيذ المشروع بالشراكة مع المشغل العالمي شركة دمياط أليانس، والتي تضم تحالف (يوروجيت الألمانية، كونتشيب الإيطالية، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد).
يأتي تنفيذ هذا المشروع ضمن خطة الوزارة لجذب أكبر الشركات المشغلة للخطوط الملاحية العالمية للاستثمار داخل الموانئ المصرية والمشاركة في تشغيل المحطات، كما يأتي ضمن تنفيذ وزارة النقل للممر اللوجستي المتكامل (طنطا/المنصورة/دمياط) والذي يتكون من (المنطقة اللوجستية بطنطا – خط سكة حديد طنطا المنصورة دمياط – الميناء الجاف بدمياط الجديدة – ميناء دمياط)، والذي يُعتبر أحد أهم مكونات هذا الممر اللوجيستي، وفقًا لتوجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
التعليقات