أعلن المهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية ستبدأ التشغيل رسميًا في مارس 2027، مما يسهم في تطوير منظومة النقل الجماعي بالمحافظة وتحسين كفاءة وسائل المواصلات الحديثة.
المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية
الطول الكلي للمرحلة الأولى يبلغ 22 كيلومترًا، ضمن شبكة مترو مخطط لها بطول 43.2 كيلومتر.
يتم تنفيذ المشروع بواسطة تحالف شركتي أوراسكوم للإنشاءات وكولاس ريل الفرنسية.
تشمل المحطات الرئيسية تغطية مناطق حيوية شرق وغرب الإسكندرية، مع مرافق متكاملة للركاب، بالإضافة إلى الربط مع خطوط الحافلات والتاكسي.
يهدف المشروع إلى تقليل زمن الرحلات وتخفيف الزحام المروري على الشوارع الرئيسية، وتحقيق النقل الجماعي المستدام.
إجراءات المرحلة الثانية
بدأت الهيئة في نزع ملكية أراضي المرحلة الثانية للمشروع، لضمان استكمال التنفيذ وفق الجداول الزمنية المحددة، مما يساهم في تأمين مسار المشروع.
القطارات والبنية التحتية
تم إعادة جدولة توريد 30 قطارًا جديدًا لمشروع تطوير ترام الرمل بالتنسيق مع شركة هونداي روتيم الكورية الجنوبية.
من المخطط استقبال القطارات الجديدة بعد اكتمال إنشاء الورشة الرئيسية وتجهيز البنية التحتية.
ستوفر القطارات الجديدة راحة وسرعة وكفاءة تشغيلية لتلبية احتياجات الركاب.
مواعيد التشغيل المتوقعة
بداية التشغيل الرسمي للمرحلة الأولى ستكون في مارس 2027.
ساعات العمل اليومية المتوقعة ستكون من الساعة 6:00 صباحًا حتى 11:00 مساءً
في فترات الذروة، ستكون القطارات على فواصل زمنية بين 5 و7 دقائق، بينما في الفترات العادية بين 10 و15 دقيقة.
من المتوقع تعديل الجداول الزمنية بعد التشغيل التجريبي وفقًا لكثافة الركاب الفعلية.
أثر المشروع على حركة النقل في الإسكندرية
يهدف المشروع إلى تخفيف الازدحام المروري في المناطق الحيوية والمحاور الرئيسية.
سيعمل على ربط المناطق الصناعية والسكنية بالموانئ وأحياء المدينة المختلفة.
يسهل تنقل المواطنين بسرعة وأمان دون الاعتماد على السيارات الخاصة.
يدعم النقل المستدام والصديق للبيئة بتقليل الانبعاثات الكربونية المرتبطة بالمركبات التقليدية.