تطوير منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى

مترو الحصري .. يجري العمل حاليًا على دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع لمترو الأنفاق، وهو المشروع الذي يمثل نقلة نوعية في شبكة النقل الجماعي داخل القاهرة الكبرى، حيث يهدف إلى تحقيق الربط بين العديد من المناطق الحيوية ذات الكثافة السكانية العالية، مما يسهم في تخفيف الازدحام المروري وتوفير وسيلة نقل حضارية وآمنة للمواطنين.

تفاصيل المرحلة الثانية من الخط الرابع لمترو الأنفاق

تشمل المرحلة الثانية من المشروع مسارًا يمتد بطول 31.8 كم، ويضم 21 محطة متنوعة بين 6 محطات علوية و15 محطة نفقية. يبدأ المسار النفقي من نقطة التقاء مع الخط السادس لمترو الأنفاق الجاري دراسته عند محطة السيدة عائشة، ثم يمتد عبر شارع صلاح سالم وصولًا إلى طريق النصر، ومنه إلى جامعة الأزهر مرورًا بمدينة نصر، مما يعزز من الربط بين مختلف المناطق الحيوية.

كما ستوفر هذه المرحلة تكاملًا مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران، ثم تستمر في التوسع بالاتجاه الجنوبي الشرقي لتتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة. ومن هناك، يمتد المسار شرقًا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة ليأخذ شكلًا علويًا حتى يصل إلى منطقة التجمع الأول بالقاهرة الجديدة، مارًا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج. ويواصل الامتداد شمالًا حتى موقع ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة – السويس، والذي يمثل المحطة النهائية للمرحلة الثانية.

كما تشمل الخطة دراسة مد فرع مستقبلي من هذه المرحلة حتى مطار القاهرة الدولي، بما يحقق تكاملًا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث لمترو الأنفاق الجاري دراستها حاليًا.

المرحلة الثالثة .. ربط جديد لمدينة السادس من أكتوبر

إلى جانب المرحلة الثانية، يتم حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من ، والتي ستمتد من محطة الأشجار إلى ميدان الحصري بطول 16.3 كم.

يمثل الحصري عنصرًا حيويًا في تطوير وسائل النقل داخل مدينة السادس من أكتوبر، حيث يحقق ربطًا مباشرًا بين المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مع مونوريل غرب النيل عند محطة الحصري، مما يوفر وسيلة نقل فعالة لسكان المدينة والمناطق المحيطة بها.

أهمية مشروعات المترو في تحقيق التنمية المستدامة

أكد الفريق مهندس ، نائب للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أن مشروع يحظى بأهمية كبيرة في إطار جهود الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي، مشددًا على ضرورة الالتزام بالجدول الزمني المحدد للمشروع والعمل على مدار الساعة لضمان إنجازه وفق الخطط الموضوعة.

وأوضح أن الجديد سيوفر وسيلة نقل حضارية لخدمة المناطق ذات الكثافة السكانية المرتفعة، حيث سيمتد ليشمل مناطق مثل الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة.

كما أشار الوزير إلى أن الحصري سيكون أحد المحاور الرئيسية في تعزيز شبكة النقل داخل مدينة السادس من أكتوبر، حيث سيسهم في تحقيق الربط بين مختلف المناطق داخل المدينة وتخفيف الضغط على وسائل النقل الأخرى، موضحًا أن الحصري سيمثل نقلة نوعية في تسهيل حركة الركاب، وسيكون له دور بارز في خدمة والموظفين والمترددين على المدينة.

الوزير

مترو الحصري.. حلقة الوصل بين أكتوبر وباقي شبكة النقل

لفت الوزير إلى أن من المتوقع أن يسهم ، بعد اكتمال تنفيذه، في نقل حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا، مما سيحدث نقلة نوعية في وسائل النقل داخل .

كما أن الحصري سيعزز من قدرة النقل الجماعي في مدينة السادس من أكتوبر، حيث سيوفر وسيلة سريعة ومريحة لنقل المواطنين داخل المدينة وخارجها. وأضاف أن المشروع يهدف إلى تحقيق التكامل مع باقي مشروعات النقل الحديثة مثل المونوريل والقطار الكهربائي، مما يسهم في خلق شبكة نقل متطورة تلبي احتياجات المواطنين وتعزز من في مختلف المناطق التي يخدمها.

وأشار الوزير إلى أن الحصري سيمثل إضافة كبيرة لشبكة في مصر، حيث سيخدم أعدادًا كبيرة من المواطنين، ويسهم في تخفيف التكدس المروري وتحسين جودة الحياة في المدينة. ومع استمرار العمل في تنفيذ مشروعات المترو المختلفة، سيتم تعزيز الترابط بين كافة المناطق الرئيسية داخل والمدن الجديدة، مما يوفر وسائل نقل أكثر كفاءة وسرعة، ويحقق أهداف في قطاع النقل.