شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، بدء نزول المعدات الخاصة بتجهيز موقع مجمع ألستوم الصناعي الضخم بمدينة برج العرب بالإسكندرية، وذلك تمهيدًا لبدء إنشاء المجمع.

وقد كان في استقباله قيادات شركة ألستوم الفرنسية، التي ستتولى تنفيذ المشروع.

تفاصيل المجمع الصناعي الضخمأكد الوزير أن المجمع سيضم مصنعين رئيسيين:

المصنع الأول: متخصص في إنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية، مثل إشارات السكك الحديدية، المكونات الكهربائية، اللوحات والدوائر الكهربائية للتحكم، الضفائر الكهربائية وغيرها.

المصنع الثاني: مخصص لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة، والتي تشمل مترو الأنفاق، الترام، القطارات السريعة، ومونوريل.

أهداف المشروع وأهميته

أوضح الوزير أن المشروع الضخم يهدف إلى:

تلبية احتياجات السوق المحلي من الوحدات المتحركة والأنظمة الكهربائية الخاصة بالسكك الحديدية.

التوسع نحو تصدير المنتجات إلى دول الشرق الأوسط وإفريقيا.

توفير آلاف من فرص العمل للشباب المصريين.

دعم استراتيجية الدولة في توطين الصناعات المختلفة، وخاصة صناعة النقل السككي، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.

التعاون مع الشركات العالمية لتوطين صناعة النقل السككي

أشار الوزير إلى أن وزارة النقل تواصلت مع عدة شركات عالمية للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككي، بهدف تقليل الحاجة إلى الاستيراد، توفير العملة الصعبة، ونقل الخبرات إلى العمالة المصرية. وقد نتج عن هذا التعاون مجموعة من الاتفاقيات لإنشاء مصانع متخصصة، ومن أبرزها:

التعاون مع شركة ألستوم الفرنسية لإنشاء المجمع الصناعي في برج العرب على مساحة 40 فدانًا لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية، بالإضافة إلى مصنع لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة.

التعاون مع شركة كول واي الإسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي داخل ورش كوم أبو راضي، التابعة لهيئة السكك الحديدية، على مساحة 3000 م² كمرحلة أولى، مع إمكانية التوسع إلى 10000 م² مستقبلًا.

التعاون مع شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية (نيرك) لإنشاء مصنع لإنتاج قطارات مترو الأنفاق، حيث تم التعاقد على تصنيع 40 قطار مترو بإجمالي 320 عربة لخطي المترو الثاني والثالث، وجاري إنشاء المصنع في منطقة شرق بورسعيد.

التعاون مع شركة نيرك وشركات عالمية أخرى لإنشاء مصنع لإنتاج عربات السكك الحديدية في شرق بورسعيد، مع تحقيق نسبة توطين تصل إلى 80%.

التعاون مع شركة فوست ألبين النمساوية لإنشاء مصنع لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية، بالإضافة إلى تشغيل وتطوير ورش العباسية لإنتاج تفريعات السكك الحديدية.

التعاون مع شركة السويس للصلب ومصنع حديد عز لإنشاء مصنع لتصنيع القضبان الحديدية بطاقة إنتاجية تتراوح بين 800 ألف ومليون طن سنويًا، بالإضافة إلى إنتاج ألواح الصلب المستخدمة في تصنيع هياكل عربات السكك الحديدية والمترو وأبدان السفن.

إنشاء 6 مصانع لإنتاج فلنكات السكك الحديدية بالتعاون مع شركات مصرية وطنية مثل سيجوارت، الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكباري، كونكريت بلس، والشركة المصرية لإنشاء مرافق النقل والمطارات.

التعاون مع شركات وطنية مصرية مثل النصر، مان قسطور، الجيوشي، والشركة المصرية لصناعة وسائل النقل لتوريد الأتوبيسات للشركات التابعة لوزارة النقل، مثل السوبرجيت وأكتا.

التعاون مع شركات السويدي وأباظة للمقطورات لتوريد الشاحنات والعربات اللوري والقلاب لدعم منظومة النقل في مصر.